МАШИНА ДЛЯ РЕМОНТА КЛАПАНОВ

İğne Vanalarımızla Tanışın

ПРОЕКТИРОВАНИЕ И ПРОИЗВОДСТВО VALGEN, ПЕРЕДВИЖНОЙ СТАНОК ДЛЯ РЕМОНТА И ШЛИФОВАНИЯ КЛАПАНОВ


Valgen İğne Vana

Мы удовлетворяем ваши потребности в безупречном ремонте полностью герметичных клапанов на нашей специальной машине. Наши практически недостижимые характеристики дают нам явное преимущество перед другими конкурентами в ремонте клапанов. Мы безупречно ремонтируем ваши неисправные клапаны утечки потока, работающие при высоком давлении и температуре, с использованием 100% герметичной технологии, разработанной нами много лет назад.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Эта машина нашего собственного изобретения имеет полностью портативную конструкцию и используется для шлифования лба и отверстий путем соединения их с штоком клапана. Он специально разработан для ремонта шаровых, колпачковых, поворотных, V-образных шаровых и высокопроизводительных дроссельных клапанов, работающих при низком, среднем и высоком давлении.

Существует две разные модели машины. Дека дека используется для ремонта клапанов диаметром от 1/2 до 12 дюймов, в то время как дека дека используется для ремонта клапанов диаметром от 12 до 30 дюймов.

Машина состоит из трех основных частей, и ее довольно легко транспортировать и собирать. Он может сгладить деформированные части сиденья и заглушки, отшлифовав их. Шпиндель шпинделя может быть оснащен высокоскоростными абразивными камнями под разными углами и характеристиками в зависимости от типа клапана, подлежащего ремонту.

Первая основная деталь - центрирующий стол станка. В зависимости от типа клапана он соединен с корпусом клапана через крышку или фланцевую деталь. Ссылаясь на диаметр обрабатываемой поверхности на штоке клапана и метод извлечения секрета компаратора, с точностью ±0,01 с помощью поворотного стола на 360 градусов, круглого полного диаметра, шпиндель станка легко перемещается к центру седла.

Машина имеет четыре октябрьских хода. Деформированное кольцо седла, поврежденное или разорванное, прижимается за счет смещения оси X, смещение по оси Z обеспечивает очень точное количество проходов от 0,02 мм до 0,15 мм за один декабрь. Октябрь Июль, на седельное кольцо наносится одноточечный камень, который шлифует диаметр и окружность кольца вращательным движением на 360 градусов, удаляет ржавчину, шлифует поверхность седельного диаметра со скоростью вращения шпинделя 8500 об / мин, а седельное кольцо шлифует окружность отверстия под закругленным углом. шлиф июле с чистым блеском и ровным шлифованием без мелирования, что приводит к сглаживанию и быстрому ремонту. Ось Y предназначена для ремонта задвижек, на этой оси указан угол наклона.

При круговом вращении полного диаметра на 360 градусов по окружности седельного кольца и одноточечном касании вала травление не менее 0,02 мм максимум 0,15 мм может быть выполнено при первом движении прохода, а коррекция предусмотрена на 5 или 8 оборотов, ремонт занимает 10-15 минут. Как только это произойдет, поверхность лба, отшлифованная кольцом сиденья, будет отремонтирована июле исключительно чисто.

ПРЕИМУЩЕСТВА И ПРЕИМУЩЕСТВА

Благодаря своей портативной мобильной конструкции наша машина идеально подходит для клапанов высокого давления и позволяет ремонтировать шаровые, запорные, поворотные, V-образные шаровые и высокопроизводительные дроссельные клапаны без необходимости их разборки. Это позволяет ремонтировать клапаны высокого давления, приваренные к трубопроводам, без порезов, тем самым снижая затраты на рабочую силу и ускоряя ввод клапана в эксплуатацию.

Наш шлифовальный станок для ремонта клапанов изготавливается на токарных станках с ЧПУ мирового класса с использованием японского 4-осевого горизонтального обрабатывающего центра с ЧПУ Mazak H800 и японских фрезерных станков Moriseiki SL-C с осью C. Все движения выполняются с точными допусками.

Также используется система воздушного охлаждения, которая сохраняет химический состав и твердость металла в процессе травления. Это увеличивает защиту высокоскоростных подшипников на шпинделе шпинделя и повышает долговечность станков.

Наша машина выполняет шлифование в реальном времени, а не шлифование и полировку. Это устраняет глубокие зазоры и дает преимущество при ремонте клапанов разных типов на одной машине. В отличие от конкурирующих брендов, наша машина универсальна и способна ремонтировать пять различных комплектов клапанов, а не один тип ремонта клапанов.

Таким образом, в отличие от других марок, вы можете ремонтировать клапаны разных типов, приобретая станок. Это, в свою очередь, повышает эффективность бизнеса при одновременном снижении затрат. Производство нашей машины является революционным, чтобы легко удовлетворить потребность в ремонте седла клапана.