Общий клапанный опыт в потоке энергии
Genel Vana предлагает ремонтные услуги для нужд энергетического сектора. Мы предлагаем специальные решения по техническому обслуживанию, сохраняя при этом производство и учитывая безопасность объекта. Мы специализируемся на электростанциях комбинированного цикла, тепловых электростанциях и объектах геотермальной энергетики. Выявляем неисправные детали, быстро измеряем и маркируем их. Вы можете оставить свою арматуру в надежных руках благодаря нашему опыту в выборе материалов при производстве ремонтных комплектов. Как Genel Vana, мы предлагаем надежный, качественный и тщательный подход к обслуживанию.
Регулирующие шаровые краны (класса 600, 900, 1500, 2500), используемые в энергетике, работают при высоком давлении и температуре в паропроводах 300-450-550°С. Со временем детали седла/плунжера могут деформироваться и потребовать ремонта по таким причинам, как утечки потока, корпуса, штока/крышки клапана и утечки уплотнения. Седла и поверхности плунжеров этих клапанов имеют стеллитовое покрытие твердостью 58 HRC и твердостью 1 мм/3 мм. В клапанах высокого давления седло приварено к корпусу клапана. Эти клапаны относятся к группе, требующей самого сложного ремонта. Мы можем успешно решить эту проблему, которая требует знаний и опыта. Вы можете доверять нам.
Ремонт клапанов высокого давления
1) Изношенные части стеллитового покрытия заполняются стеллитовой сварочной проволокой и аргоновой (TIG) сваркой. После этого лишнее сбривают механически и доводят до окончательного размера шлифовкой. Это недолговечное решение, и мы не отдаем ему предпочтение, кроме случаев, когда это необходимо.
2) Если это постоянное решение, мы подключаем корпус клапана к нашему четырехосному горизонтальному обрабатывающему центру с ЧПУ. При написании короткой программы шпиндель и шпиндель разрушают подходящей фрезой седло, приваренное к корпусу, и освобождают паз. Седло, которое воспроизводится на нашем токарном станке с ЧПУ с осью С, сначала отправляется на термообработку и после достижения твердости 58 HRC шлифуется до окончательного размера. Те же процедуры применяются к вилочной части. Готовое седло устанавливается на корпус клапана. Весь корпус отжигается при высокой температуре и идеально приваривается к корпусу с помощью специальной роботизированной руки, которую мы производим собственными силами. Этот метод может увеличить стоимость и требует оборудования с ЧПУ, но мы предпочитаем это решение. Клапан новый, как в первый день. Настоящий ремонтный сервис вы найдете только в VALGEN.
НЕОБРАБОТАННЫЙ РЕМКОМПЛЕКТ ДЛЯ КЛАПАНОВ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
При производстве седла/плунжера мы используем специальную шведскую сталь. Этот материал имеет рецептуру, специфичную для нашей компании, и его заказывают в больших количествах у производителя стали. Все химические свойства и производственная информация о материале защищены нами. Эта специальная сталь превращается в мягкий материал, который можно сваривать путем отжига тела после термообработки. Он также может работать непрерывно при давлении 550 бар и температуре 700°C. При производстве ремкомплектов большое значение имеют клапанная жидкость, давление и температурный режим. Мы определяем структуру материала с помощью нашего металлодетектора, подготавливаем технические чертежи и осуществляем безупречное производство с правильным выбором материала на наших станках с ЧПУ.
Мы тщательно работали над ремонтом параллельного затвора клапана Crane 12" ANSI Class 900. Шток был воспроизведен на нашем станке с ЧПУ, и кольцо сидения корпуса клапана было точно отрегулировано и отшлифовано на нашем станке с ЧПУ.